Tienspaaks velgenset, 48,3 cm (19 inch), Glansgedraaid (E-klasse)

Artikelnummer A21340105007X44

8 J x 19 ET 43, Tremoliet metallic

602,20 incl. BTW

Levering in overleg!

Beschrijving

Een lange weg naar de top.
Met Mercedes-Benz lichtmetalen velgen ziet het voertuig er niet alleen fraaier uit, maar wordt ook hoge veiligheid geboden.

Alle velgen zijn namelijk qua belasting en afmetingen perfect op het voertuig afgestemd. Maar voordat de lichtmetalen velgen daadwerkelijk onder het voertuig mogen worden aangebracht, worden deze aan een uitgebreid ontwikkelings- en testprogramma onderworpen. Elk nieuw velgontwerp moet daarbij diverse bestendigheidstests doorstaan conform strenge Mercedes-Benz richtlijnen, waarvan de vereisten boven de wettelijk voorgeschreven norm liggen. Daarbij horen simulaties van reële verkeersomstandigheden. Daarnaast worden de gebruikte materialen uitvoerig onderzocht met ultramoderne röntgenapparatuur.

Glanzend afgewerkte velgen worden bovendien onderworpen aan extra tests met vernevelde pekel om de corrosiebestendigheid vast te stellen, en worden bovendien ook tijdens een periode van 28 dagen aan wisselende klimatologische omstandigheden blootgesteld. Pas nadat alle tests succesvol zijn doorlopen, mogen Mercedes-Benz originele lichtmetalen velgen in het assortiment worden opgenomen.

Mercedes-Benz lichtmetalen velgen worden geleverd zonder banden, naafdoppen, ventielsierdoppen, wielbouten en velgbeveiligingen.

Anderen bekeken ook…

Offerte aanvraag

Ontvang je offerte binnen 24 uur in je inbox

Tienspaaks velgenset, 48,3 cm (19 inch), Glansgedraaid (E-klasse)

Aanvraag formulier

Door het versturen van mijn gegevens ga ik akkoord met de privacyverklaring van Mercedes Benz

Aanvragen formulier

Tienspaaks velgenset, 48,3 cm (19 inch), Glansgedraaid (E-klasse)
Door het versturen van mijn gegevens ga ik akkoord met de privacyverklaring van Mercedes Benz

Zoek op model

Klik op het gewenste model en bekijk alle accessoires

Citan

Citan Tourer

Vito

eVito

Vito Tourer

Sprinter

eSprinter

Sprinter Tourer TEST